Dit systeem biedt snelle en nauwkeurige positionering van de wielbrug voor vrachtwagen- en busfabrikanten, servicestations, reparatiewerkplaatsen en bandenservicecentra. Door voertuigwiel- en aspositioneringsparameters nauwkeurig te detecteren en dynamische realtime aanpassingen te maken, zorgt het voor de juiste geometrische relaties tussen chassiscomponenten en wielassen tijdens bedrijf, waardoor de voertuigstabiliteit wordt verbeterd, de slijtage van banden en chassiscomponenten wordt verminderd en de levensduur wordt verlengd.
Enkele sporing, totale sporing, naloophoek, wielvluchthoek, stuurhoek, stuur synchronisatie, asdoorbuiging, asparallellisme, maximale stuurhoek, stuur voorwaartse spreiding, kogelkopspeling, en meer.
Het Sanying camera-gebaseerde commerciële wielaspositioneringssysteem maakt gebruik van beeldherkenning en gepatenteerde fotografie-technologie om de hartlijn van het frame als referentie te onderzoeken. Dit biedt vrachtwagen- en buswerkplaatsen, bandenservicecentra en commerciële voertuigreparatiebedrijven een snelle en nauwkeurige methode voor wielbrugpositionering.
Beschikt over dynamische realtime detectie- en aanpassingsfuncties met eenvoudige bediening. De wielnaafadapter is geschikt voor alle bandenklemvereisten binnen het bereik van 245/70R19.5-315/60R22.5. Inspectietijd per wiel onder de 5 seconden, inspectie van voertuigen met dubbele achteras onder de 15 minuten. Aanpassingsresultaten worden dynamisch op het scherm weergegeven met duidelijke geslaagd/mislukt indicatoren voor identificatie door de operator.
| Meetitems | Meetbereik | Meetnauwkeurigheid |
|---|---|---|
| Totale sporing | ±20° | ±2° |
| Enkele sporing | ±10° | ±1° |
| Naloophoek | ±20° | ±2° |
| Wielvluchthoek | ±20° | ±2° |
| Dipschermhoek | ±5° | ±2° |
| Maximale stuurhoek | ±65° | ±3° |
| Stuur synchronisatie | ±10° | ±4° |
| Voertuigasafwijking | ±5° | ±2′ |